【まさかのＷ7系】半額グランクラスに乗ってみた

こんにちは、みゃーです。

半額新幹線で行く信越遠征も今回が最終回。

いろいろやらかしまくった日帰り旅も終わりが近づいています。

19:00 長野駅

はい長野です。もうさっさと帰りますよ。

乗るのはこちら。

あさま630号 東京行き

もうタイトルに書いてある通りなんですがグランクラス乗ります。

2月下旬限定の150年記念トクだ値スペシャルで発売されたやつです。

きっぷがこちら。

発券はさっき行ったガーラ湯沢。

システムとしてはこの遠征最初のE2たにがわグリーンと同じです。

ガーラはまだ割と簡単に取れたんですがとにかくこっちが取れなかった。

毎日事前入れては弾かれ続け苦節6日目。

で、とれたのが飛び石連休中日という…

案の定普通車はエグいらしいです。

ちなみに筆者はE5とH5のグランクラスには乗ったことがあるので今回のE7で一応コンプリートということになります。

半額グランクラスで東北へ。 - みゃーのブログ

↑ちなみにE5のときはこちら。

と思ってましたがよくよく見たらこいつ…

JR WEST JAPAN RAILWAY COMPANY

いやお前W7かよwwww

あさまに西の車両が入るなんて想定してなかったのでちょっと困惑。

時間的に丁度良さげなのを予約しただけで狙って乗れるもんでもないですからね。

ぶっちゃけH5には狙って乗りましたがW7は見なかったことにするつもりでした。

まあ何はともあれ乗りましょう。

一応入口はこんな感じ。

北陸新幹線のW7系なので加賀友禅とかいうやつですかね。

そもそもE7とW7の違いって車番とWi-Fiだけなんだっけ…？

H5とE5は思いっきり違いますからね。

グランクラスなんか青と赤。

まあいいや。

こちら客室。

やはり東北とは結構違いますね。

こちらの方が少し落ち着いた感じでしょうか。

ちなみにあさまは飲食サービスはなし。

まあサービスあるやつ半額にはできませんよね。

前にH5のフルサービス乗ったときはサービス自体は凄かったけど気を使いすぎて1時間でも逆にきつかったな正直。

まあこれが人生最後のグランクラスだと思うのでせいぜい楽しんでやろう。

19:08 長野を出発

あさま630号の停車駅は…

長野→上田 佐久平 軽井沢 安中榛名 高崎 熊谷 大宮 上野 東京

あさま＝各駅停車という印象がありますが630号は本庄早稲田だけは通過します。

筆者のモットーとして、

"グリーン車は乗車時間"

というものがありまして…

とにかく長い時間乗りたい症候群なんですよね。

わざわざ最遅の列車調べて乗ったりするくらいなので割とマジです。

同じかそれ以上の料金払ってグリーン利用時間を削るなんてちょっと信じられないんですよね。

忘れてましたがグランクラス名物のお土産用スリッパ。

自宅にこれがどんどん貯まっていく…

普通に使わんし。

車内で使ってる人見たことない。

さあそんなこんなで上田を出て列車は闇を駆け抜けます。

19:30 佐久平に到着

しれっと下に西日本のWi-Fiシールが貼ってあります。

あっそれが言いたかっただけです(笑)

続いて軽井沢。

もうここまで来ちゃうと近場ですよね。

碓氷峠越えたらもう自宅の庭感覚ですし。

19:50 安中榛名

碓氷峠超えちゃいましたね。ただいま。

 

さあまもなく高崎です。

さすがはグンマー帝国の最大都市。

人口多いと夜でも車窓は楽しめる。

ここでちょっと気になってたことがあるんですが…

この肘掛けから出るほっっっそい机？みたいなの何なんですかね。

バックシェルがあるせいで前から机が出ないのがまずちょっと論外なのですが、横から出るのがこの薄さではちょっと…

タブレット置いても振動で落ちるレベル…

後から調べたらこれ折りたたみ式で倍のサイズにはなるらしい。

とはいえ横から出てくるやつは立ち上がるとき大変邪魔なのです。

あと2-1なせいでガラガラでも隣の席に荷物を置けない。

19:58 高崎

普段なら高崎からはもう普通グリーンでゆったり帰るとこなんですが、長野〜高崎に半額の設定が無いということで仕方なく続投。

ここで仕方なくって言っちゃってる時点でもはや自分の中ではグランクラス＜普通グリーンになってる感じがありますね。

20:15 熊谷を出発

あさま630号は本庄早稲田だけを通過して熊谷。

熊谷を出るとまもなく降車駅の大宮に到着します。

まあ長野から乗って大宮で降りないなんてちょっとありえないですよね。

上野まで乗るやつとかどんな金持ちだよ…

20:26 大宮に到着

長野から1時間18分で大宮に到着。

グラン利用者全員が長野〜大宮で乗ってたとこを見るとまぁ…全員半額枠なんやろうな。

それにしても新幹線恒例ではあるが速すぎて面白くない。

やっぱ高崎までは2時間かからんと…

とりあえずお見送り。

結局E7のグランクラスには乗れず終いになっちゃいましたね。

これでもまだ20:30ということでエキナカも外も店が普通にやっていました。

普段ならここまでの予算を割いてまで絶対にそんな時間には戻ってこない。

しかしこの日は4時半起きだったこともあり正直グランクラス座った時にはもう割とフラフラ。

もう夕飯だけ買って速攻で帰ります。

帰りは最近登場回数多い20:56発のしもうさ号で。

お疲れさまでした。

ということで今回のおでかけは以上。

今回は上越のE2乗り納めから失われる超快速、旧信越本線、長野電鉄、W7グランクラスとやってきましてタスクとしては順調にクリアしたと思います。

強いて言うなれば湯田中温泉問題くらいですかね。

とはいえ車両に乗ることだけを目的に遠出するのはこれで最後かな。

コロナ禍が終わりどこもアホみたいに混み始めた(これが普通だった？)のでもうできる限り人混みには行きたくない。

そして次回からは更新日がちょうど期間内ということで東日本パス編をお届けしようかと。

やっぱ新幹線乗り放題ってすごいですよね。

ではまた。

 

成田エクスプレス バックドロップと信州そば

こんにちは、みゃーです。

湯田中で温泉入れず絶望してから数時間。

なんとか小布施の保存車両で暇つぶしを終えまして本行程に戻ります。

17:09 小布施駅

満を持してやってきたのはこいつです。

成田エクスプレスのやつですね。

とりあえず長野電鉄に関してはロマンスカーと成田エクスプレスは乗らないと帰れないのです。

この幕は好きなんだよなぁ。

ちなみにこの幕タオルが1500円で販売中！！

17:11 小布施を出発

反対ホームにロマンスカーが入って列車交換。

さあ出発なわけですがこちらもとにかく混んでやがる…

マジで普通のほうが快適やんと思いつつも空席を見つけて着席。

この車両といえばやはり個室。

初乗車のときに湯田中→長野で乗ったなぁ…

あのときは1000円で硬券だったっけ。

今や1200円のレシートになったとか。

でも今回はそんな予算はないので大人しく自由席。

成田エクスプレスの自由席は座席転換不可。

真ん中が4人ボックスで後は花びら状に並んでいます。

そして2特急に共通して言えるのがリクライニング不可なこと。

これは個人的には大きいかなと。

あれ後ろの人間からしたら明らかに不快なだけなんで最初から倒れないほうが絶対にいい。

さて今回のタイトルが

"バックドロップ"

要はこの車両、後ろ向きの座席に座ると結構揺れるしなかなかキツいわけですね。

実際いま乗ってますが感覚としてはちょっと緩やかなユニバのハリドリバックドロップ。

列車乗っててこんなことあまりないのですが地味に気持ち悪い…

あちなみにこれがさっき須坂イオンで買ったやつ。

マジどうでもいいですね(笑)

17:31 権堂

地下に入って権堂です。

ここはもうほぼ長野ではありますね。

17:34 長野に到着

長野です。やっと着きました。

とにかくメシですね。

もうそば食いましょう。

はいこちらずっと気になってたコンコース端にある蕎麦屋さんですね。

ここって割といつ行っても混んでるんですがたまたま空いてたので行っちゃいました。

そばがこちら。

天ぷらそば 390円

長野ということで七味？がかけられたりします。

筆者はそういうの一切かけませんが。

お味はさすが大変美味しい。

長野の駅そばってちゃんと生そば使ってるからか味が明確に違いますよね。

基本立ち食い＝うどんの世界で育った筆者としては東の蕎麦が割と苦手なんですが…

何故か長野だけはいけるんですよね。

腹ごしらえしたら買うもん買って乗りましょう。

ということで今回はここまで。

次回はこの旅ラスト。

頼むからしっかり決めてくれよ…

次回、半額再び。

ではまた。

小布施駅の電車の広場、本当に広場なのか問題。

こんにちは、みゃーです。

超快速やしなの鉄道を抜けてきましたが今回は長野電鉄の小布施駅から。

16:40 小布施駅

前回も記述した通り小布施駅は特急の停車駅です。

とはいえ駅前にはドラッグストアがあるだけの駅なんですよね。そしてこの時間でも無人という…

そしてこの駅なんですが…

鉄オタ的には気になるのはこちらですかね。

改札に貼ってあります。

ながでん電車の広場

地図にも載ってるんですがこれ改札内らしい。

そのため170円の入場券を買う必要があります。

鉄道利用者はそのまま入ってオッケーだとか。

筆者はそのまま乗る予定なのでフリーを使います。

問題はこの行き方と場所なんですが…

まあとりあえず行ってみましょう。

超分かりづらいですが行き方としてはまず普通にホームへの踏切を渡り…

さらにスロープの裏にある踏切で長野方面の線路を渡り奥の線路へ。

これいけるって思うやついないでしょ。

実は奥の線路には真ん中にゴムの板？が置いてありその上を通って広場？？に向かいます。

ホームから見ても入れるなんて思わないので普通に線路内侵入にしか見えないんですよねこれ。

まあ(入ってもいい)線路内侵入してることは間違いないんですが。

歩いてる本人でさえやっちまってる感じが…

これ撮られて公開されたら普通に炎上しそう。

そんな線路を地味に延々と歩くと車両が。

こいつがこの電車の広場における電車ですね。

小布施駅ではあのルートを通ることでこの静態保存されている車両を見学することが可能です。

いざ中へ。

んー古い車両。

ドアなんか一枚扉ですからね。

多分東急の車両なんだろうなと思うんですが何の車両なのかはハッキリせず。

ここで調べ上げて説明書いてもいいけど面倒だからいいや。

あと個人的に気になったのはこれですね。

ドアのやつ。

最近はもうあまり見なくなりましたがドアのシールって結構会社によって差ありましたよね。

元所属のアイテムがそのまま残ってるのもお下がり車両の見所かなと。

ちなみにここの出発予定は17:11。

つまりここから30分潰さなきゃいけないという…

本来ならこの30分で湯田中の楓の湯に行くつもりだったんですが丸々残っちゃいましたね。

中野のトマオニ行けばよかったなと後悔しつつも特にやることもないのでこの車内で時間をつぶすことに。

エアコン効かないから結構寒かった。。。

まあそれはそれとして…

以上が今回お邪魔した、

"ながでん鉄道の広場"

のお話なんですが、

どのへんが広場だったのか？

についてがさっぱり分からんかった。

線路と線路上の車両を広場と呼ぶのはさすがに…

まあ批判すべき要素というよりは疑問点なので特に問題はないのですが。

まあ時間も潰せたし車両自体の価値は変わらんので良しということで。

皆さんも長野電鉄来たら是非足を運ばれてみてはどうでしょう。

ではまた次回。

特急停車駅に行ってみる

こんにちは、みゃーです。

いやーもう完全にやらかしましたね。

まさかボイラー故障で休業するとは…

最後に乗るやつだけが決まっているため下手に動くこともできず…

途中駅とかの時間まで計算して立てていたので何もない駅で+20分は厳しすぎる。

どうしたもんだか…

とりあえず本編です。

前回は湯田中からとりあえず特急に乗ったとこで終わってましたね。

15:46 信州中野に到着

とにかく時間を使わないといけないのでまずは栄えてそうな未訪問駅から。

信州中野と須坂はこの沿線でもそこそこ栄えている街で特急も停車するらしい。

ロータリーがあるタイプの駅ですな。

ただ須坂と違って大きな商業施設があるわけではないようで。

駅近に西友があるという情報があったのでそこにかけて降りたもののまさかの平屋西友。

須坂→イオン、中野→西友ってあったらせめて二層くらいはあってくれると思ってた…

これでは時間潰せないので離脱してほかを探す。

中野で筆者が気になったのはこちら。

こちらトマトアンドオニオンというハンバーグ屋？

日本全国にある店ではあるんですが、実は東海関東エリアには1店舗しかない結構レアな店。

しかもその1店舗は我孫子線の湖北と東我孫子の間というよくわからない立地。

とはいえ諸般の事情で今回はスルー。

16:20 信州中野を出発

中野では03同士の列車交換。

譲渡された03の側面は灰色のまま。

なのになぜか先頭だけを赤くしたことだけが悔やまれる。

金沢も赤かった気がするけどこれだと方南町線感が出ちゃうのよね。　

もし上信電鉄に譲渡されるのが03だとしたら色は変えないでほしいなと。

16:26 桜沢

鉄道むすめのとこですよね。

桜が咲いたらキレイなんでしょうなぁ。

16:32 小布施に到着

はい小布施ですね。

主要な特急停車駅で言えば大体これでコンプリートになると思われます。

ここ駅前にあるのはドラッグストアくらい。　

何故かコストコの商品売ってたりしました。

さて鉄オタ的にこの駅で触れなければならないのはこれでしょう。

この駅には電車の広場というのがあります。

まあ正直広場と呼べるのかは異論ありますけど。

改札の中にあるので入場料は170円。

列車に乗る場合はその限りではないと聞いていましたが、それの上に画像の紙を貼っていたので正直よくわかりません。

これちょっとダラダラ書きたいので次回に回しますね。

ということで今回はここまで。

ではまた。

100円ロマンスカーで温泉はいるんじゃ！

こんにちは、みゃーです。

半額新幹線で行く信越編も5回目？ということでだんだん実況が間に合わなくなってまいりました。

前回長野入りした筆者は無札旅(許可は取りました)を展開。最後に須坂で1日券を購入したところで終了していました。

よって今回は長野電鉄の須坂から再開。

14:42 須坂駅

いまから乗るのはこいつです。

特急ゆけむりこと元小田急ロマンスカー。

A特急とも呼ばれてるらしいですが筆者は未だにどっちがどっちなのか分かってなかったです。

14:44 須坂を出発

では湯田中までぶち抜きましょう。

実はこの100円ロマンスカー、最近ついに進行方向先頭車が指定席になりまして+300円だそうです。

展望席だけだと思ってましたが1両ごとになったようですね。

そのせいか他3両が激混み。

なんとか窓側あったけど…外国人おおっ。

信州中野を出発。

小布施はこれですね。

それにしても外国人も日本人もうるさいなぁ…

だから嫌やねん。。。

どーせこいつら+1000円取っても乗るんやから長野〜湯田中で高額料金取ればええのに。

15:12 湯田中に到着

はい終点の湯田中に到着。

特急ほぼ満席に対して改札は1つ。やるな。

さあ温泉や！

湯田中で温泉といえばこちら。楓の湯。

駅前で300円で入れる素晴らしい入浴施設。

長野から往復割引きっぷも設定されていて湯田中を単純往復するよりも安いバグ仕様です。

ん？

おいまじか。

温泉だけをモチベーションに異様な早起きと出費を正当化してたんだが…

ならせめて足湯だけでも…

これ行けばわかると思いますが入れるとこがない。

中に何人かいたものの正解がわからないまま結局諦めて撤収することに。

ホントは15:59で折り返す予定だったんですが湯田中でとにかくやることがない。

長野は何故か毎回何かしら事故るんですよね。

とりあえず帰りの1本は決まってるのでそれまでどう使うかが勝負ですね。

まあいても仕方ないので乗りますか。

いざ再び100円ロマンスカー。

15:34 湯田中を出発

やはり観光客が鬱陶しい…

特急乗らないほうが余程快適なのはもはや言うまでもない状況。

ただもう2070円も払ったからには乗るしかないという悪循環…

車窓だけはキレイやなぁ…

 

マジこれどうしたらええんやろか。

えっと今回の遠征は実況しながら書いてるのでこの先ちょっと考えます。よって次回に続く！

ではまた。

まるで東横線！？長野電鉄を何故か無札旅。

こんにちは、みゃーです。

今回も半額新幹線で行く信越編をお届けしていきます。

今回試験的に導入している実況型ですが案外楽しくなってきております。

13:30 信濃吉田駅

北長野駅から商業施設を挟んですぐのところにあるのが長野電鉄の信濃吉田駅。

ここからは長野電鉄の旅になります。

ここは有人駅なのでまずは窓口でフリーを購入。

と思ったら無人駅巡回で駅員いなーーい！

とりあえずインターホンで確認。

この後の予定を聞かれた結果、須坂に来たときに買ってくれとのこと。

次の予定駅が無人だったのでどうなることやらと思いましたがとりあえずはその様に。

それにしてもいいのか無人駅は検札せんで…

乗車駅証明さえないんやけど。

まあ名前伝えてあるし最悪何とかなるか。

13:38 信濃吉田駅を出発

さあ無札で長野電鉄へ突撃。

日比谷線きたーーーーー

長野電鉄といえばこれですよ。

マッコウクジラはんが引退されたらしいので多分大半が03になったんやないかと。

側面なんかもはや日比谷線そのもの。

電光掲示板もご健在。

ドアの開閉音もピンポンピンポンゆってるし。

これぞ日比谷線。

もう素晴らしいね。

過去3回はだいたい特急乗っちゃったせいでほとんど乗れてなかった普通列車。

13:52 日野に到着

須坂の1個手前の日野に到着。

ここは無人駅なのでインターホンで言われた通りそのまま通過。

無論後でちゃんと買いますよ。

とりあえずこの時間で沿線唯一のブックオフへ。

さっきの吉田の奥や長野駅にはありますけどね。

ここみたいに意外と変な駅にあったりして予定組むのが案外楽しいのが中古屋巡り。

月曜から夜ふかしの大都会なんたらおじさんとやってることは同じですかね。

それ目的では行かないしあくまで暇つぶしの枠としてつかってるけど。

駅に戻りまして待合室へ。

須坂の駅長さん達筆やなぁ…

あとこれ欲しい。

ついでに03グッズ出してくれたら買いまっせ。

14:18 日野を出発

今度は東急がお出まし。ホントに東横線じゃん。

さてここでも切符を買わずに乗車。

まあ次の須坂で降りるんですが。

14:21 須坂に到着

はい須坂です。

長野電鉄の中では大きい駅ですよね。

ここでちゃんとフリーを買います。

はいちゃんと買いました。

有人駅着じゃないと売らないという会社もあったりしますがここは割とそのへん寛容なんですね。

助かります。

駅前のイオンに入って時間つぶし。

九州フェアやってたのでごぼ天うどんとうまかっちゃん買いました(笑)

キリがいいので今回はこのへんで。

次回、特急乗ります。

ではまた。

しなの鉄道北しなの線を行く。

こんにちは、みゃーです。

お送りしてきた半額新幹線で行く信越旅は遂に長野県に突入。

今回ちょっと金をかけすぎたのでちゃんとネタにして供養するしかないですね。

今回も相変わらず同時進行で書いてます。

前々回の北越急行なんてトンネル区間は丸々執筆に当てられたしその場で欲しい写真を確保できる。

毎回昔の画像を引きずり出してこなくていいのは結構やりやすいんですよね。

まあこういうのは試行錯誤していきます。

さあ本編ですが前述の通りここからは長野ということでしなの鉄道に入ります。

12:44 妙高高原を出発

市振や倶利伽羅、目時などと違ってここは直通ないっぽいですね。

まあ空いてるからオッケーです。

車両はSR1ということで乗り心地が段違いですね。

椅子硬いけど。

車窓は相変わらずの雪景色。

豊野くらいまではこんな感じかな。

そういえば上越妙高で17分待ち食らったときに確認したら直江津〜長野って相当時間かかるんですね。

極端な話越後湯沢〜長野に抜けられるルートが他にあれば多分北越急行にさえ乗ってないんだろうな…

一応越後湯沢〜森宮野原のバスはありましたけど最速は結局直江津周りだったんですよね。

超快速乗れることが判明するまでは全力で他の方法を探してました。

12:52 黒姫

ここは結構ちゃんとした駅ですね。

人口はそこそこいそう。

北しなの線は駅数少ない割に所要時間が長いんですよね。

つまりは駅間がとにかく長い。

12:57 古間

雪。

13:04 牟礼

田舎恒例大量の高校生襲来。

いつものことではあるが何がどうなるとこの時間に帰れるのかは永遠の疑問。

牟礼を出ると次はかの有名な豊野。

あー川いいっすね。

13:12 豊野

豊野といえば飯山線の起点駅。

三セク転換のときに長野〜豊野をしなの鉄道に渡してしまったが故にここが株主優待も18も使えない超面倒な区間になってますね。

飯山線乗るたびにここの260円払ったり株主優待のためだけに飯山まで新幹線経由にしたり…

せめて通過連絡くらい全線で設定しろや！

列車は豊野を出ましてその厄介区間へ。

ここまで来るともう雪もないですね。

13:19 三才

その駅名で全国的に有名な駅。

子供が三才になると連れてきて写真を撮る親がいるとかいないとか。

もう完全に街ですね。

13:22 北長野に到着

長野の1個手前の北長野で下車。

ここで降りたということはもうお察しいただけたのではないでしょうか。

はい、ここから長野電鉄いきます。

この北長野駅は近くに信濃吉田という駅があるんです。

ちなみに妙高高原〜北長野が760円、長野だと850円になるのでこの場合はここで降りたほうがいいのです。

というわけで今回はここまでにしましょう。

駅前に東急なんたらという商業施設があります。

何か楽天ポイント貯まるとか。

東急ポイントは貯まらないらしい。

 

はい次回、日比谷線に乗れたら嬉しいやつ。
 

ではまた。